Credite
Economisire
Investitii
Info financiar
Creditul auto a ramas cu costurile mult prea sus
Inainte de criza financiara, bancile acordau credite auto in lei cu rate de dobanda de aproximativ 11%-12%, insa la sfarsitul lui 2008 dobanzile medii din piata au crescut semnificativ, trecand de 18%.
Din aprilie 2009, cand s-a inregistrat un nivel maxim al dobanzilor, tendinta generala a fost de scadere. In prezent, dobanzile medii la creditele auto in lei au coborat pana la aproape 14%, insa mai au de recuperat teren pentru a atinge valorile de dinainte de criza.
La euro, fluctuatiile nu au fost la fel de importante, insa diferentele fata de valorile dinainte de octombrie 2008 sunt totusi semnificative.
Rata medie a dobanzii pentru creditele auto in euro a urcat de la aproximativ 9% in septembrie 2008, la aproape 12% in mai 2009, apoi a coborat pana la 11% in prezent.
Imprumuturile in euro – mai putin atractive
O schimbare importanta aparuta in ultimele luni a fost diminuarea diferentei de costuri intre un imprumut in euro si unul in lei.
Daca in 2009, diferenta intre rata medie de dobanda pentru creditele in lei si cea pentru creditele in euro ajungea la aproape 7 puncte procentuale, in prezent aceasta nu depaseste 3 puncte procentuale.
Astfel, daca inainte clientii preferau creditele in euro datorita costului mai scazut, in prezent, diferenta s-a comprimat atat de mult incat asumarea riscului valutar nu mai aduce beneficii atat de mari.
Creditul de nevoi personale are acum aceleasi costuri
Costurile creditelor auto nu si-au revenit inca pe deplin dupa criza financiara, iar acest lucru se observa cel mai bine atunci cand le comparam cu cele de nevoi personale.
Inainte de octombrie 2008, creditele de nevoi personale in euro erau cu 5 puncte procentuale mai scumpe decat cele auto. La lei, diferenta era si mai mare, ajungand la 7 puncte procentuale.
In 2008 si 2009, diferentele s-au atenuat foarte mult, ecartul fiind de numai 3 puncte procentuale. Tendinta s-a accentuat in acest an, cand cele doua tipuri de credit au ajuns sa aiba aproape aceleasi costuri.
In aceste conditii, alegerea unui credit auto in defavoarea unuia de nevoi personale aproape ca nu se mai justifica, intrucat un credit de nevoi personale da mai multa libertate clientilor in alegerea tipului de masina, a vechimii acesteia sau chiar a sumei imprumutate. Nu in ultimul rand, procedura de lucru este mai simpla deoarece nu se mai pune gaj pe autoturism.
Distribuie articolul
ALTE ARTICOLE - Credite auto & leasing
Rabla Clasic: Programul a fost suplimentat cu 20.000 de prime de casare
Programul Rabla Clasic a primit fonduri suplimentare in valoare de 130 milioane lei, din care se vor putea acorda aproximativ 20.000 de noi prime de casare.
19 August 2019 | Auto
Dualtron X, cea mai puternica trotineta electrica
Dualtron X depaseste orice trotineta electrica existenta pana acum pe piata din Romania, atingand o viteza maxima de 100 km/h si avand o autonomie de pana la 150 km.
2 August 2019 | Articol sponsorizat
Rabla 2019 incepe pe 12 aprilie
Programele Rabla Clasic si Rabla Plus vor putea fi accesate de catre populatie incepand cu data de vineri, 12 aprilie 2019. Aproape 35.000 de autoturisme noi pot fi achizitionate prin acest program.
11 Aprilie 2019 | Auto
Care sunt marcile de masini pentru care piesele sunt tot mai scumpe?
Reparatia masinii te costa din ce in ce mai mult, iar asigurarea este tot mai scumpa si nu stii de ce? Pentru ca preturile pieselor de schimb au crescut foarte mult in ultimii trei ani. Afla ce piese s-au scumpit cel mai mult, in functie de masina pe care o conduci!
22 Martie 2019 | Auto
