Asigurari
Credite
Economisire
Investitii
Info financiar
Resurse
Creditul auto a ramas cu costurile mult prea sus
Alegerea unui credit auto in defavoarea unuia de nevoi personale aproape ca nu se mai justifica, avand in vedere ca ambele imprumuturi au costuri aproape egale. In mod normal, finantarile auto ar fi trebuit sa fie mult mai ieftine. Bancile ezita insa sa ajusteze costurile la aceste produse.
Inainte de criza financiara, bancile acordau credite auto in lei cu rate de dobanda de aproximativ 11%-12%, insa la sfarsitul lui 2008 dobanzile medii din piata au crescut semnificativ, trecand de 18%.
Din aprilie 2009, cand s-a inregistrat un nivel maxim al dobanzilor, tendinta generala a fost de scadere. In prezent, dobanzile medii la creditele auto in lei au coborat pana la aproape 14%, insa mai au de recuperat teren pentru a atinge valorile de dinainte de criza.
La euro, fluctuatiile nu au fost la fel de importante, insa diferentele fata de valorile dinainte de octombrie 2008 sunt totusi semnificative.
Rata medie a dobanzii pentru creditele auto in euro a urcat de la aproximativ 9% in septembrie 2008, la aproape 12% in mai 2009, apoi a coborat pana la 11% in prezent.
Imprumuturile in euro – mai putin atractive
O schimbare importanta aparuta in ultimele luni a fost diminuarea diferentei de costuri intre un imprumut in euro si unul in lei.
Daca in 2009, diferenta intre rata medie de dobanda pentru creditele in lei si cea pentru creditele in euro ajungea la aproape 7 puncte procentuale, in prezent aceasta nu depaseste 3 puncte procentuale.
Astfel, daca inainte clientii preferau creditele in euro datorita costului mai scazut, in prezent, diferenta s-a comprimat atat de mult incat asumarea riscului valutar nu mai aduce beneficii atat de mari.
Creditul de nevoi personale are acum aceleasi costuri
Costurile creditelor auto nu si-au revenit inca pe deplin dupa criza financiara, iar acest lucru se observa cel mai bine atunci cand le comparam cu cele de nevoi personale.
Inainte de octombrie 2008, creditele de nevoi personale in euro erau cu 5 puncte procentuale mai scumpe decat cele auto. La lei, diferenta era si mai mare, ajungand la 7 puncte procentuale.
In 2008 si 2009, diferentele s-au atenuat foarte mult, ecartul fiind de numai 3 puncte procentuale. Tendinta s-a accentuat in acest an, cand cele doua tipuri de credit au ajuns sa aiba aproape aceleasi costuri.
In aceste conditii, alegerea unui credit auto in defavoarea unuia de nevoi personale aproape ca nu se mai justifica, intrucat un credit de nevoi personale da mai multa libertate clientilor in alegerea tipului de masina, a vechimii acesteia sau chiar a sumei imprumutate. Nu in ultimul rand, procedura de lucru este mai simpla deoarece nu se mai pune gaj pe autoturism.
Un proiect sustinut de
Banchereza, pe intelesul tuturor
Te ajutam sa intelegi mai usor contractele bancare
Vorbim in termeni simpli, pe intelesul tau
Sfaturi financiare pentru consumatori
Mai mult
ALTE ARTICOLE - Credite auto & leasing
Cum poti deveni actionar la cel mai mare transportator fluvial de marfuri pe Dunare
Din 24 mai si pana pe 4 iunie investitorii pot subscrie actiuni aferente ofertei publice Transport Trade Services (TTS) la un pret cuprins intre 19 si 21 lei/actiune. Elemente cheie: PER de 13, indatorare redusa, stabilizare a cotatiilor post IPO, suma minima de participare 5.040 lei.
24 Mai 2021 | Auto
Programele Rabla din 2021 si-au majorat consistent bugetele
Autoritatile au majorat sumele alocate programelor Rabla pentru autoturisme si electrocasnice vechi si au crescut primele de casare.
25 Martie 2021 | Auto
O noua transa de titluri de stat, o noua reducere a dobanzilor
Randamentele oferite populatiei in februarie sunt cu 0,2-0,25 puncte procentuale sub cele aferente titlurilor din ianuarie, pentru scadente comparabile, iar fata de februarie 2020 scaderea depaseste un punct procentual.
8 Februarie 2021 | Auto
Ce-ar fi sa luam credite direct de la BNR?
Bancile Centrale din regiune lupta cu pandemia cu arme neconventionale, iar masurile luate ar putea merge de la achizitia de titluri de stat pana la credite acordate direct populatiei, achizitia de obligatiuni corporative sau dobanzi negative.
23 Noiembrie 2020 | Auto
GHIDURI
Ghid credite auto
Suma maxima pe care o persoana o poate imprumuta este direct proportionala cu venitul lunar (la nivel individual sau familial). Cum se calculeaza suma maxima alocata pentru achizitia unui autoturism, dilema masina noua sau second hand, riscurile unui credit auto, costurile si perioada de rambursare in ghidul oferit de Conso.
Ghid leasing auto
Mod de functionare: masina in leasing nu este a ta, ci apartine finantatorului. Doar la finalul contractului devii propietar. Diferentele fata de credit tine de dreptul de propietate asupra automobilului. Raspunsul la toate intrebarile despre periaoda de finantare, avans, valoare reziduala, costuri, inmatriculare si renuntare la contract in capitol
Programul Rabla
Modul de functionare a programului consta in acordarea unei reduceri la achizitia unui autovehicul nou, in cazul in care cumparatorul face dovada ca a casat masina veche. Pentru a primi prima de casare, masina trebuie sa indeplineasca anumite conditii atat tehnice cat si de vechime. Ghidul Programul Rabla arata pas cu pas modul de functionare si ca
