top banner

Taxa de inmatriculare face spagatul

10 Mai 2007 | Autor: Marius Serban

Ministerul Economiei si Finantelor a trimis Comisiei Europene o propunere cu privire la noul nivel al taxei pentru prima inmatriculare. Filosofia de impozitare se schimba radical, astfel ca masinile mai vechi vor plati acum taxe mai mici decat cele noi, invers decat inainte. Motivul: ies mai repede din functiune, asa ca vor polua mai putin timp.
 
Taxa de prima inmatriculare sufera cosmetizari serioase in ultima vreme pentru a incerca sa justifice introducerea sa prin motive care tin de protectia mediul. In prezent, nivelul taxei creste o data cu vechimea masinii, evidentiind foarte clar scopul urmarit: descurajarea importurilor de masini second hand. La o masina cu motor de 1.600 cmc si cu catalizator euro 4, taxa este de 184 euro pentru un autoturism nou si 342 euro pentru unul vechi de 4-5 ani. Anul trecut, acest lucru se justifica prin faptul ca o masina uzata este mult mai poluanta decat una noua. Nivelul taxei nu este insa corelat cu pretul autoturismului. De multe ori, taxa depaseste valoarea de piata a masinilor second hand, acesta fiind unul din motivele pentru care Comisia Europeana a solicitat revizuirea metodologiei.
 
Nivelul in euro al taxei de prima inmatriculare pentru masini euro 4
Capacitate cilindrica (cmc) Varsta (ani) Nivelul actual Nivelul propus
1400 nou

161

161

  1-2 ani

284

139

  4-5 ani

299

111

1600 nou

184

184

  1-2 ani

324

159

  4-5 ani

342

127

2000 nou

536

536

  1-2 ani

945

461

  4-5 ani

998

370

3000 nou

2295

2295

  1-2 ani

4501

1974

  4-5 ani

4276

1583

Noul « curent de gandire » de la Ministerul Economiei si Finantelor are o noua ipoteza de lucru : masina polueaza pe toata durata ei de viata si cu cat sta mai putin in tara, cu atat scad noxele emise in spatiul mioritic, astfel ca nivelul taxei trebuie redus corespunzator. Propunerea inaintata Comisiei Europene mentine nivelul anterior al taxei pentru masinile noi, dar scade valoarea sa pentru masinile uzate. Iar, pentru un autoturism vechi de 4-5 ani cu motor de 1.600 cmc si dotat cu euro 4, taxa de prima inmatriculare ar urma sa fie de 127 euro, de aproape trei ori mai putin decat inainte.
 
Dupa noua grila, o masina veche de 4 ani este taxata cu 30% mai putin decat una noua. Acest lucru presupune ca 30% dintre noxele pe care o masina le emite pe toata durata de viata sunt produse in primii patru ani de functionare. In ipoteza ca ritmul de poluare se mentine in timp (cu toate ca in mod normal se accelereaza), durata de viata a masinii ar fi de aproximativ 13-14 ani. Cu toate acestea, exista taxe si pentru masini mai vechi de acest prag, ceea ce arata inconsistenta sistemului de impozitare. Motivele pentru care taxa propusa poate fi contestata sunt multiple : intre o masina folosita de o firma de distributie si una care sta parcata in fata blocului mai tot timpul nu este nici o diferenta la impozitare. In plus, nu toate masinile ies la pensie in acelasi timp, astfel ca e greu de spus cati ani va polua un nou Logan din momentul in care a iesit din fabrica si pana cand va ajunge la fier vechi.
 
La nivelul UE, consiliul ministrilor de finante analizeaza problema eliminarii intr-un interval de 5-10 ani a taxei pentru prima inmatriculare, a declarat ministrul economiei si finantelor Varujan Vosganian, citat de Rompres. Potrivit oficialului roman, UE are in vedere crearea unui sistem de restituire a taxei de inregistrare pentru autoturisme. In schimb, se va institui taxa anuala de circulatie, care va fi corelata mai bine cu emisiile de CO2.

Ne puteți urmări și pe pagina noastră de Facebook sau pe Google News

Comparații

Credite auto

Credite auto
  • Compari ofertele și economisești bani
  • Aplici online la credit
  • Verifici situația de la Biroul de Credit
Compară
Educație financiară

Banchereza, pe înțelesul tuturor

  • Te ajutăm să înțelegi mai ușor contractele bancare
  • Vorbim în termeni simpli, pe înțelesul tău
  • Sfaturi financiare pentru consumatori
Citește

Un proiect susținut de

BCR

Credite auto & leasing

Alte Articole

Plafonarea RCA, o veste buna pentru soferi

Plafonarea RCA, o veste buna pentru soferi

Guvernul a lansat in dezbatere publica un proiect de Hotarare prin care tarifele la RCA vor fi plafonate timp de 6 luni, pentru a se stopa cresterea exploziva a preturilor dupa falimentul City Insurance, fostul lider autoritar al pietei.

24 Feb 2022 | Credite auto & leasing
Axeria Iard, un nou competitor pe piata RCA

Axeria Iard, un nou competitor pe piata RCA

Dupa un an agitat, caracterizat de falimentul liderului City Insurance si scumpirea accelerata a tarifelor, pe piata RCA se fac primii pasi pentru cresterea concurentei prin aparitia Axeria Iard.

06 Ian 2022 | Credite auto & leasing
Cinci obstacole in procesul de a cumpara o masina electrica

Cinci obstacole in procesul de a cumpara o masina electrica

Masinile electrice sau hibride au inceput sa ocupe o pozitie inalta in alegerile soferilor din Romania In ultimii ani, din ce in ce mai multi impatimiti de autoturisme si, mai ales, sustinatori ai mediului, achizitioneaza sau se documenteaza despre modelele verzi.

27 Dec 2021 | Credite auto & leasing
Protejarea impotriva inflatiei nu inseamna asumarea unor riscuri mari

Protejarea impotriva inflatiei nu inseamna asumarea unor riscuri mari

Inflatia s-a apropiat de 8% si sunt sanse mari sa avem o inflatie cu doua cifre la inceputul anului viitor, pe masura ce preturile mari la energie sunt transmise si in alte costuri de productie. Cum ne protejam economiile personale?

17 Noi 2021 | Credite auto & leasing

TE AJUTĂM SĂ-ȚI FACI CALCULELE

Calculatoare

Leasing auto

Calculează rata lunară, DAE și graficul complet de rambursare la un contract de leasing auto